Gran Turismo 5 Prologue
Anticípate al simulador de conducción realística definitivo
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Productor:
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Polyphony Digital
(Sony Computer Entertainment)
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Género:
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Carreras
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Clasificación:
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+3 años
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Jugadores:
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1 - 10 Players
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Juego online:
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Si
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Lanzamiento:
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26 de Marzo, 2008
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Precio:
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39,99 EUR
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Nuestra opinión:
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Gráficos:
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Sonido:
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Jugabilidad:
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Diversión:
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NOTA
8,9
Bueno
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USUARIOS
6,4
Correcto
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Análisis:
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Página 1 de 2
Los chicos de Polyphony Digital, encabezados por el gran Kazunori Yamauchi, se han propuesto repetir el éxito obtenido por Gran Turismo Concept y Gran Turismo 4 Prologue con el prólogo de Gran Turismo 5, todo un apetitoso tentenpié que dejará con buen sabor de boca a los seguidores europeos de la saga que tras una larga espera, con retraso incluido, verán saciadas sus ansias, a la par que verán ampliado el catálogo de PlayStation 3 con un género que no abunda precisamente entre sus títulos, el de la simulación.
Gran Turismo 5 Prologue, que desembarcó en nuestras tierras hace apenas una semana, lo hizo por la puerta grande, contando con una serie de mejoras adicionales respecto a la versión japonesa que aterrizó en sus hogares en diciembre de 2007. Sin más, procedamos a calentar motores para nuestro análisis.
- Gráficos:
El título, que se presenta con una introducción de las que quitan el hipo, presenta uno de los mejores apartados visuales que hemos visto en juego para consola alguna, si bien al menos el más realista, aspecto que alcanza su máximo esplendor al recurrir a un monitor que soporte una resolución de 1080p.
Los vehículos están formados por 200.000 polígonos cuando en la edición anterior poseían tan sólo 4.000, lo que consigue que veamos modelados hiper-realistas sobre la pista, y ya no solamente durante las repeticiones, demostrando el exquisito gusto por el detalle de Yamauchi por cada uno de sus “hijos adoptivos” donde cada uno de los ínfimos elementos de la carrocería se modela por anticipado. Ya no sólo es el exterior del vehículo, sino que ahora también se ha cuidado el aspecto interno como podemos apreciar en cada uno de sus elementos (tapicería, cuentakilómetros, radiadores, etc) según el vehículo seleccionado, de los 71 disponibles (a los que hay que sumar el espectacular Ferrari F2007 de Kimi Raikkonen como añadido extra), gracias a la nueva cámara interior que nos sitúa a ojos del conductor, al que incluso veremos cambiar de marcha y oscilar en cada una de las curvas del trazado volante en mano.
El vehículo en pista también se va adaptando a la física del terreno, puesto que está formado por una gran cantidad de piezas independientes, por ello mismo comprobaremos como el chasis del mismo se decanta por una u otra dirección en las pistas.
El ambiente también es otro de los elementos que se ha optimizado, de tal manera que los rayos ultravioleta del astro solar penetran en diferentes regiones del coche en función de su posición en el circuito, incluso nuestra retina necesitará unos segundos de reposo para adaptarse a los destellos luz que nos esperan al salir de un oscuro túnel.
Estos efectos de iluminación también reflejan unas espectaculares sombras en tiempo real sobre cada uno de los elementos del escenario sobre los que inciden.
Otros efectos que resultan estar elaborados también con maestría y saber hacer, por ejemplo ante la aplicación del HDR en la totalidad de objetos de la pista o del efecto del polvo, junto a sensación de correr en entornos de grandes dimensiones dotado de un público que dejó a años luz los “sprites” y a una tasa de imágenes de 60 fps fluidos que sólo se rebajan en alguna curva sin que para ello afecte a la jugabilidad. Increíble. Miedo nos da lo que puede llegar a crear el señor Yamauchi en Gran Turismo 5, donde confirmó que finalmente algunos vehículos sí sufrirían desperfectos en tiempo real.
Sonido:
La Banda Sonora del juego está compuesta por un total de 18 temas (los mismos que la versión nipona) de los más variado que nos acompañan tanto a la hora de navegar por el menú con toques de jazz como a la hora de enfrentarnos a nuestros rivales con tintes de rock. Elegante sería la palabra idónea para describir una BSO que ha caracterizado siempre a la licencia.
En relación a los efectos de sonido, son innumerables, y cada cual varía dependiendo del rugir del motor de cada vehículo. El único pero podría ser el sonido que se escucha cuando un coche gira una curva: un chirrido que se lleva escuchando desde los inicios de la franquicia y que puede resultar un tanto cansino e irrealista o bien actuar como sello de la casa, según cada cual lo quiera ver.
- Jugabilidad:
Realmente se nos hace difícil calificar este juego como una demo dado su gran contenido, muy superior a lo ofrecido en el anterior prólogo de GT4. Las novedades respecto a la versión nipona son las siguientes: Modalidad para 2 jugadores mediante split screen, optimizar vehículos en el garaje, nuevos desafíos y carreras por la red y por supuesto el sorprendente Ferrari F2007 de Raikkonen, que se aúna a los 71 coches disponibles.
Los trazados serán seis, uno más que la versión japonesa, con sus respectivas versiones opuestas: Eiger Nordwand, Fuji Speedway, Suzuka Circuit, Daytona Internacional Speedway, Daytona Internacional y High Speed Ring. Sin duda no es moco de pavo la cantidad de coches y circuitos que incluye esta “demo”, ¿no os parece?.
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Javier Molina
5 de Abril, 2008
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Comentarios:
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4 comentarios
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juan
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17 de Abril (8:07h)
Un juego tan espectacular como dificil. Antes de probarlo nunca daría un duro por el, ya que apenas me gustan los de coches, pero he deadmitir que este juego me engancho hasta el punto de irlo a comprar. ¡Un juegazo!
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8,9
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diane
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5 de Mayo (7:46h)
feoooooooooooooooooooo
deberia ser en 3D
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0,0
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el_breo
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25 de Mayo (14:59h)
bueno parese k es bueno dejaria kme combensiera pero no me gusto la numero 4 la 3 fue mejor asi k esta tiene k ser mejor k la 4 pero asi es como en la peliculas la primera es la mejor jijijijjiji
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9,5
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kevin
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27 de Mayo (1:08h)
esta muybien para las consolas ese es el punto grasias no es que no me guste es que vien para mi grasias me mandan fotos y videos jajjajaja
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7,0
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