Análisis: Mario Kart Wii

16 años han pasado ya desde que Mario dio una vuelta a un circuito con su flamante kart en un llamado “Modo 7”, el cual no era más que una simulación de estética 3D que acompañó al lanzamiento del conocido chip Super-FX en Super Nintendo. Desde aquel momento, el fontanero bigotudo y toda su compañía de amigos, enemigos y neutrales no han dejado de recorrer todas las plataformas creadas por Nintendo.

Mario Kart, una de las más famosas franquicias de conducción, llega en su octava entrega a Wii sacando a relucir un nuevo vehículo a dos ruedas: la moto; y las capacidades online de la consola, un gran aliciente que hará que el juego pase de ser individual en cada casa a convertirse en un título multijugador masivamente poblado. ¿Preparado para pilotar el vehículo de tu elección?

Tres categorías, una historia
Todas las estrellas de la velocidad de la franquicia Mario se reúnen eventualmente para celebrar una serie de campeonatos con el fin de averiguar cuál de todos es el conductor más hábil sobre un kart o, esta vez, sobre una moto recientemente incluida; sólo uno puede ser el líder del podio en cada una de las ocho copas de las tres categorías dependiendo de la cilindrada.

Así, en el modo carrera Grand Prix encontramos tres categorías cilíndricas (con un nivel de dificultad de menor a mayor): 50cc, 100cc y 150cc, divididas cada una en un total de ocho copas con cuatro circuitos cada una. Así, Mario Kart Wii se compone de un total de 32 circuitos, de los cuales 16 son escenarios completamente y la otra mitad son recopilaciones de las mejores carreras vistas a lo largo de los siete juegos de la franquicia.

Por otra parte, y si jugamos solos, tendremos otros tres modos de juego alternativos que también aportan duración al título. En primer lugar, podemos disfrutar del modo contrarreloj, en el que nos enfrentaremos en un duelo cara a cara con un corredor fantasma (normalmente, un desarrollador) para demostrar quién es el más veloz.

En segundo lugar, podemos retar a los rivales controlados por la CPU a una carrera con nuestras propias reglas en el modo Carrera VS. Para finalizar, el modo Batalla nos permitirá sumergirnos en una auténtica batalla con todo tipo de objetos y trampas para utilizar, todo con el fin de ser el único kart o moto que queda en pie (con alguno de los tres globos iniciales que irán explotando con cada ataque de un rival).

El clasicismo de Mario Kart
Si por algo destaca la franquicia más famosa de carreras de Nintendo es por su control sencillo y directo para los iniciados, y preciso para los jugadores más experienciados. Así, y gracias a la inclusión de un volante en la caja del juego, el estilo de control se escinde en dos grandes ramas, dependiendo de qué tipo de jugador quiera probar el juego y la experiencia que tenga en el manejo de un mando clásico.

Por una parte, nos encontramos con el control mediante el Wii Wheel, un periférico diseñado por Nintendo para la ocasión, en el cual incrustaremos el mando para simular el movimiento de un volante real. En este caso, el control será más complicado e impreciso, pero más sencillo para aquellos que quieran iniciarse. Por el contrario, Nintendo ha dejado intacto el control con el Wiimote y el nunchuk para aquellos que no se hagan con el nuevo y quieran volver al estilo clásico, el cual goza de mayor precisión al ser controlado con un pad analógico.

Mario Kart Wii

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